とある千葉の交通日記

アクセスカウンタ

zoom RSS 近鉄内部・八王子線

<<   作成日時 : 2013/06/18 23:16   >>

ナイス ブログ気持玉 3 / トラックバック 1 / コメント 0

近鉄四日市駅で乗り換え。
近鉄内部・八王子線の乗り場は高架の名古屋線ホームから降りて改札を通り地上ホームにあります。


10:43発 西日野行き
八王子線の西日野行き(モ261)に乗車。

画像

画像
260系の3連
西日野方からピンク、紫、水色の車両でした。

内部・八王子線は軌間が762mmのナローゲージで車内は狭いです。
(JRの在来線は1067mmの狭軌)
保線状況が良くないのか養老鉄道以上に左右に揺れます。

日永駅で内部方面と分かれます。
沿線は住宅街です。
西日野駅で下車。
わずか1.3kmの近鉄八王子線完乗。
かつては伊勢八王子駅まで路線が延びていたようです。

画像

画像
配線は1面1線の単式ホーム。
手前の建物はトイレ。
無人駅で改札はなく、券売機が1つあります。


画像

画像
11:00発 近鉄四日市行き(ク161)
折り返しの列車に乗車。
ガラガラでした。
日永駅で内部線に乗り換えます。

11:05発 内部行き(ク115)
内部方からベージュ、黄緑、オレンジ色の車両でした。
10分ほどで終点の内部(うつべ)駅に到着。
近鉄内部線完乗。

画像
車内の両替機
近鉄内部・八王子線はワンマン運転です。

画像
内部方の先頭車はロングシート

画像
駅舎
配線は西日野駅と同じく1面1線の単式ホーム。
有人駅です。

画像
待合室

画像
駅前の幟
廃線か存続かで揺れているようです。
折り返しまで時間があったので駅の周囲を歩きました。

画像

画像
車止め
近くに国道1号があり交通量が多いです。

画像
ホームから車止めを見る

画像
駅名板

画像
構内にある車庫

画像
レール
ナローゲージなので一般的な路線よりもレールの幅が狭いです。

画像
折り返し列車に乗車。

画像
運転台

画像
バスのような1人がけクロスシート


11: 35 近鉄四日市行き(モ265)
モーター車なのでつりかけ車両特有のうなるような音が聞こえます。
車内は徐々に混雑してきて四日市到着時には座席が埋まっていました。

画像
ク115

画像
サ124

画像
モ265

画像
コンコースからホームを見る

にほんブログ村 鉄道ブログへ
にほんブログ村

テーマ

関連テーマ 一覧


月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ
気持玉数 : 3
ナイス ナイス
なるほど(納得、参考になった、ヘー)

トラックバック(1件)

タイトル (本文) ブログ名/日時
存廃が議論されている近鉄内部線に乗車する
こちらのエントリーでも述べたように、昨年夏に近鉄が鉄道からBRTへの転換を提案している内部線・八王子線。 ナローゲージという特殊性が故に維持費や設備更新が難しい、という点も ... ...続きを見る
阪和線の沿線から
2013/06/19 05:59

トラックバック用URL help


自分のブログにトラックバック記事作成(会員用) help

タイトル
本 文

コメント(0件)

内 容 ニックネーム/日時

コメントする help

ニックネーム
本 文
近鉄内部・八王子線 とある千葉の交通日記/BIGLOBEウェブリブログ
文字サイズ:       閉じる