とある千葉の交通日記

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<<   作成日時 : 2014/06/01 22:41   >>

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5月25日に2年ぶりに京急ファミリーフェスタへ行ってきました。


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袖ヶ浦バスターミナルの待合所にあるモニター
発車時刻が一目でわかります。
隣のモニターではNHKの番組を放送中。

窓口で乗車券を購入し、品川行きのバスに乗ります。


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袖ヶ浦200 か・273
三菱ふそうエアロバス
日東バス

乗客は約15人。
アクアラインは順調で定刻より7分早く着きました。


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京急600形603編成と都交通局5300形5309編成の並び
右の5300形は快特で次は京急蒲田に停車します。

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品川駅から始発の2100形2117編成に乗車。
ドレミファインバーターが更新されて京成3000形と似たような音になっていました。(3000形と同じく東洋電機のIGBT)
歌う2100形はどうやら残り1本のみのようで。


京急川崎駅で窓側の席を確保。
転換クロスシートなので外の景色を楽しめます。
横浜駅で多くの乗客が入れ替わり品川駅から50分ほどで京急久里浜駅に到着。
階段を下りるのも一苦労な混雑ぶり。

改札を出るとシャトルバス待ちの長蛇の列ができていました。
バスを撮ってから歩いて会場の京急ファインテック久里浜事業所へ向かいました。

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
袖ヶ浦バスターミナルも変わり、メロディ電車も減り、時の流れを感じます。

日東交通の品川線は、かつては274号車がメインでした。

一つ前の記事ですが、千葉〜八幡宿・八幡宿〜姉ケ崎を、本線と呼んでいるそうです。
勝浦ライナー
2014/06/01 23:02
>勝浦ライナーさん
待合所のモニターは便利だと思います。
2100形はドイツ製のインバーターを使用していたのでメンテナンスに苦労があったようです。
同じくドイツ製のインバーターを採用していたJRのE501系は先にドレミファインバーターが消滅しました。

品川線は20分に1本と本数が多いですね。
キュービックファン
2014/06/04 23:42

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